中国铁通集团有限公司董事长 赵吉斌

　　举世瞩目的青藏铁路7月1日正式通车了。青藏铁路的建设是共和国工程史上最为复杂而辉煌的一页，她凝聚着新中国三代领导人的智慧和关怀，承载着几代铁路人的追求和梦想，是人类铁路建设史上最伟大的一次“穿越”。

　　青藏铁路全线采用先进的GSM—R数字无线通信网络作为高原列车的行车控制和运输指挥通信神经。中国铁通作为唯一一家为青藏铁路提供全线GSM-R系统运营服务的基础电信运营商，将为青藏铁路的安全运营插上腾飞的翅膀。

　　2001年6月29日，原国务院总理朱镕基在青藏铁路一期工程的终点南山口车站，向全世界宣布，青藏铁路二期工程正式开工建设。5年来，中国铁通的数百名员工，在时间紧、任务重、要求高、气候差的情况下，艰苦奋战，顺利完成了开工典礼上南山口与拉萨站两会场间的电视信号互传，开通了青藏铁路建设视讯会议系统、施工现场图象监视系统、青藏铁路公司数字调度通信系统，建设了无线车次号自动校核、无线调度命令传送、无线列调大三角通信等配套工程，为青藏铁路公司的综合调度系统、客票系统、货票系统、物资财务信息系统、公安联网系统等提供了大量的通信通道，为全国铁路第一家分散自律调度集中系统实现无人化管理提供了可靠的通信保证。

　　青藏铁路建设期间，为了完成好工程建设的临时通信任务，铁通员工深入可可西里等艰苦地区，沿着海拔4000多米以上的青藏高原铁路线，在唐古拉山南北的广大地区，克服高寒缺氧等诸多困难，共出动车辆400多台次、人员2000多人次，为筑路大军、各参建施工单位安装电话653台，电视电话会议系统3套，视讯监控系统2套，基本解决了参建单位的通信需求，为广大建设者提供了最优质、安全、快捷、畅通的通信服务。

　　青藏铁路GSM-R系统于2004年4月开始建设，铁通公司选派最优秀的人员积极参与GSM-R通信系统工程施工建设，认真做好设备测试的配合工作和技术人员的培训工作。两年的时间，我们掌握了GSM-R网络系统的维护知识，培养出了一支合格的GSM-R系统维护队伍，为青藏铁路GSM-R系统的维护打下了坚实的人才基础。从2006年3月1日起，我们负责格拉线通信维护的98名工作人员已经全部到位，格拉段的通信系统已经纳入到我们正常的维护工作中。

　　能以先进的通信技术亲自守护青藏线，这是我们的无上荣耀！中国铁通的广大员工，愿以自己的勤劳和智慧，为世界一流的高原铁路谱写一曲悠扬的“天路”之歌！