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答疑:南京为何没有学生民工专列?
南京日报记者 方军
  2004年01月14日10:32 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
  随着学生客流高峰的到来,外地很多城市纷纷加开了学生专列,北京10日就启动了13趟学生专列。高校众多的南京,能否将临客变成专列?昨天,铁路部门表示,南京暂时还不能开通专列。

  客流“扎堆”票难买

  买不到票!这是近几天很多返乡大学生最焦心的事情。昨天,记者在南京站售票处看到,排队人群中学生占了一半。几个南理工的学生想买回吉林的票,可宁波到吉林的1366次过路车票已全部售罄。一位男生说,学校预订的票与考试时间冲突,所以想买,可没料到买票这么难。在宁读研的北京学生李开文说,春运应随着客流变化而调整计划,比如第一波的学生流高峰,作为拥有40多万高校学生的南京,就该像北京、成都等一样开“学生专列”。而到下一波民工高峰到来时,就可以开民工专列,铁路部门的调度现在看来显得有点死板。

  涨价票哪能都是高档车

  随着铁路不断提速,出行舒适化正逐渐成为现实,列车更是慢慢的变得高档、舒适。记者昨日在火车站售票大厅里发现,除高校学生外,提着行囊的返乡民工也很多,这两类人对乘坐车辆的要求都不高,而是青睐“物美价廉”。来自河北衡水的民工刘春生说,10多个同乡在江宁打工,工资拿到后想趁火车票没涨之前回家,可到南京站一问,14日涨价前的票早已卖完,涨价后到北京方向的车又全部是高档空调车,过去不到100元的火车票,如今已涨到100多元。他说:“空调、卧铺我用不着,有硬座就行了。能省点路费,就可以多给家人留点。”

  南京暂时无法开出专列

  铁路部门的有关人士昨天解释,作为客流的中转地,南京的春运客流一向比较分散,想一次凑齐到某个聚集地的民工或学生,然后开一趟“专列”,操作起来难度大,所以只有增加临客来满足需求。市春运办的有关人士对此分析说,作为交通枢纽和教育大市,南京如果要开民工和学生专列,可以提前发布预告,开专门窗口售票。这样,春运时凑趟千人的专列不是没可能。这位人士说,如果开专列,那么票价肯定会按照学生和民工的标准制定,肯定会比较便宜。今年,徐州春运期间就将开通新浦—齐齐哈尔、通化的民工专列和徐州—烟台、兰州、南京的学生专列,南京今年虽然不开专列,但今后肯定会考虑效仿这一做法。 

来源:南京日报 (责任编辑:子爰)
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