殷新宇：汽车1300万辆 我为你伤心

　　报纸上半版，汽车产销突破1300万辆，中国汽车风景独好；下半版，哥本哈根要过四道坎，气候变化再成焦点。一个版，一个头条一个言论，看似没有关系，其实却巧合得矛盾起来。

　　中国戴上汽车产销头号大国的帽子，这是好还是坏。从政府机关到官方媒体，看样子是当作一件好事来看。温室气体排放量居高不下，中国同样超过了美国，也带上了第一的帽子，这没什么可疑问的，是一件坏事。

　　汽车作为高耗能的一个交通工具，今天造成油荒明天又闹气荒。汽车尾气排放是温室气体排放量中重要一块。汽车产销头号大国真的是一件好事情么。

　　当我们在外交场合据理力争作为发展中国家，自己限制温室气体排放的标准应与发达国家区别对待，理由是我们还要发展经济，解决十几亿人的生存和发展。不过，这1300万辆汽车真的是生存和发展的关键么？在别人都不敢买大排量汽车的今天，大排量汽车豪华车都销往了中国。在我们口口声声为国产车加油呐喊时，某些所谓自主品牌却毫无廉耻的偷盗别人的设计和技术，还好意思说日本和韩国也曾是这样做的。

　　不久前，一个有关电摩的标准一经发布，惹怒了无数人。如此轻易的推出一个标准，根本没想到去征求上亿使用者的意见。如果这是一个有关汽车的标准呢，会不会如此轻易地就推出来呢？