"车长不是万能的" 记T89/90次旅客列车乘务组

　　列车长手中的“公用电话”

　　1月25日10时51分，由北京铁路局石家庄客运段值乘的石家庄至广州的T89次列车，满载着1400多名旅客驶出石家庄站。列车长常静和添乘干部何志清像往常一样巡视着车厢。他们不会想到，迎接他们的却是一次不平坦的征途。

　　受连日南方暴雪和冻雨影响，26日1时08分，T89次列车艰难地停靠在前不挨村、后不靠店的京广南线的四等小站――白马龙车站，这一停就是14个小时。

　　望着车外大雪覆地的景象，想到久停不开的列车，常静深感事态严重，她一再嘱咐列车员，一定要维持旅客情绪稳定。

　　75岁的旅客孟召荣独自乘车前往广州与儿孙团聚。列车一耽搁就是十几个小时，老人既无手机，也没带多少盘缠，心中十分焦急。常静得知后立即掏出手机与老人的儿女取得联系，向他们通报平安。

　　从此，常静的手机成了“公用电话”。她赶忙组织召开“三乘一体”党支部会议，要求把各车厢列车员的手机变为“公用电话”，无偿给旅客使用。

　　服务让艰难旅程变为坦途

　　T89次列车在风雪中走走停停，到26日晚8时33分，列车再次趴在一个叫大甫街的四等小站。到了27日凌晨，餐料已消耗殆尽，水箱没水，煤柜无炭。

　　乘务人员决定，把食品集中起来，留给那些更急需的老人和儿童。

　　好不容易在韶关上了100公斤大米和3袋煤面，但由于补水困难，列车员就从行李车向远隔10节车厢的餐车传水。经验老到的厨师把纸箱撕成纸片助燃，他们还趴在炉边，用纸板扇风当起“鼓风机”。

　　为让列车两端车厢内的旅客能够吃上饭，餐车人员穿着单衣，冒着暴雪，向列车两端的车厢送盒饭。服务员王瑞祥脚下一滑，摔倒前他下意识地用身体挡住了售饭车。这时候，这一车饭的意义太大了。

　　当几名旅客吵着要列车“给说法”的时候，旅客曹金良站起来说：“如果有个别人无理取闹，我可以作证，是你们的服务让艰难的旅程变为坦途。”

　　27日15时05分，晚点37个小时的T89次终于平安到达广州。

　　我们一定把大家平安送到家

　　27日20时05分，经过简单整备的T90次列车打开车门迎接广州站放行旅客。

　　列车自广州站驶出后，一路在风雪中艰难前行……

　　28日16时15分，T90次在郴州前的五等小站许家渡临时停车，一停就是4个小时。常车长从车站值班室了解到，当地有关部门已经通知，至少还要停水、停电3天。

　　在冻雨中煎熬的旅客，已经把全部希望寄托在列车上。常车长辗转在旅客中安抚，“我们一定会把大家平安送到家。”她开玩笑说：“车长不是万能的。”话音未落，旅客们几乎异口同声地说：“没有车长是万万不能的。”

　　经过五昼夜的奋战，列车终于带着全体旅客平安到达石家庄，此时，窗外阳光灿烂。