本溪市交通局當好沈本一體化建設“先行官”

　　在兩年左右時間裡，將有一條高標准的大道把沈陽市區、渾南高新技術開發區和本溪的經濟技術開發區，火連寨、東風湖、橋北工業加工區，“兩鋼”主廠區等七大工業園區連接起來，從而形成“沈本工業經濟帶”。這條大道，就是正在建設中的沈本產業大道。目前，市交通局正在認真落實市委、市政府的戰略部署，全力進行沈本產業大道本溪境內二期工程的各項前期工作，為加快沈本一體化建設和我市“三大結構調整”步伐，逢山開路，遇水架橋，當好“先行官”。

　　為了使遼寧經濟實現又好又快發展，省委、省政府審時度勢，提出了全省沿海“五點一線”開發建設的發展戰略。其中一項重要內容，就是沈本一體化建設，即堅持資源共享、優勢互補、共同發展的方向，努力實現沈陽和本溪在經濟、城市、交通、旅游和社會事業的一體化發展。

　　市委、市政府抓住這一難得的發展機遇，精心謀劃，進一步提出了“兩近”、“兩個走出去”和“一個一體化”的發展思路。“兩近”即本溪距鱍魚圈和大東港行程時間都在2小時內，屬近海城市，距沈陽、桃仙機場更近，屬近中心城市，可充分利用區位優勢加快發展。“兩個走出去”即本溪的工業企業要走出去，由老城區向開發區和工業加工區集中，並通過道路建設打造沈本工業經濟帶﹔本溪的城市要走出去，在改造老城區的同時，加大新城區開發力度，城市沿太子河上溯發展，向沈陽方向靠攏。“一個一體化”就是以市場為導向，以產業配套為重點，以項目合作為載體，全方位承接沈陽中心城市的輻射帶動，加快沈陽和本溪一體化發展。上述目標的實現，都有一個最基本、最重要的前提，那就是交通的便捷通暢。因此，建設沈本產業大道，便成為省、市兩級黨委、政府首先考慮的問題，成為沈本一體化建設的當務之急。

　　按照規劃，沈本產業大道北起沈陽市區，南至我市境內太子河孤山子大橋，全長65.4公裡，估算總投資10.1億元。其中，本溪境內全長34.4公裡，估算總投資3.9億元。該路按一級公路標准建設，設計行車時速60公裡，路面寬20.50米+2×3.5米人行道。本溪境內路段工程分為兩期，一期工程孤山子至高台子段10.7公裡，估算總投資1.4億元，已於去年完成一級路改擴建，今年可完成路面攤鋪﹔二期工程高台子至沈本交界處，全長23.7公裡估算總投資2.5億元，計劃今年內開工建設，工期二年。

　　沈本產業大道建成后，不但對於我市更好地承接沈陽產業轉移和輻射帶動，推動七大工業園區加快發展具有重大意義，而且通過對公路沿線5505公傾規劃土地的開發利用，解決困擾我市的規劃調整工業布局的可利用土地和空間太少、影響經濟發展后勁的問題。同時，可加快城市空間布局結構調整，推動城市沿太子河上溯發展，城市建成區面積擴大一倍目標的實現。此外，對於創新區域合作、降低流通成本、改善投資環境、拉動投資、優化產業結構、加快新農村建設步伐，都具有十分重要的意義。

　　為了落實好市委、市政府關於沈本一體化建設的戰略部署，市交通局高度重視、精心組織沈本產業大道建設，在去年已完成一期工程路基改造、今年可完成路面攤鋪及附屬項目基礎上，正全力以赴進行二期工程的各項前期准備工作。局長王少青親自挂帥，向上多次匯報協調爭取，向下跑現場看路由實地踏勘，組織各相關副局長和部門分解任務，劃分責任，明確完成期限，落實具體責任人。目前，工程立項、可行性研究編制、設計、土地征用審批、資金籌措、施工圖編制等各環節前期工作，都在緊鑼密鼓、有條不紊進行中。（記者 任永琦）

　　來源：本溪日報